
| Forma | Dimensione di a cunchiglia (mm) | Dimensione di u core (mm) | Densità cellulare (CPSI) |
| Rotondità | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotondità | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotondità | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotondità | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotondità | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotondità | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotondità | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotondità | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Pista di corsa | 123 × 63 × 85 | 120 × 60 × 75 | 200/300 |
| Pista di corsa | 123 × 63 × 100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Pista di corsa | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Norma d'emissione | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA è CARB | ||
| Conformità di u mutore | motori à benzina, motori diesel è generatori | ||
| Ingredienti attivi di u catalizatore | Pt, Pd, Rh, è elementi di terre rare | ||
| Materiale di substrati | metallicu (FeCrAL) | ||
In paragone à u sustratu ceramicu, u sustratu metallicu hà più vantaghji:
1. Megliu cunduttività termica, riscaldamentu rapidu.
2. Pressione di schiena più bassa.
3. Area efficace più grande.
4. Capacità catalitica più grande.
5. Cuncepimentu più chjucu è più flessibile.
6. Muru più finu.
7. Resistenza meccanica più elevata.
8. Megliu resistenza à u shock termicu è resistenza à a fatigue termica.
9. Durata di vita più longa.
Quandu u gasu di scaricu di l'auto à alta temperatura passa per u dispusitivu di purificazione, l'agente di purificazione in u convertitore cataliticu à trè vie aumenterà l'attività di CO, idrocarburi è gas NOx, prumovenduli à subisce certe reazzioni chimiche di riduzzione di l'ossidazione. U CO hè ossidatu in gasu di diossidu di carbonu incolore è micca tossicu à alte temperature; L'idrocarburi s'ossidanu in acqua (H2O) è diossidu di carbonu à alte temperature; NOx hè riduttu à azotu è ossigenu. Trè tippi di gas dannosi sò trasformati in gas innocui, chì purificanu u gasu di scaricu di l'auto.
1. Substratu metallicu tondu è ovale per veiculi stradali.
2. Sustratu metallicu per un picculu mutore.
3. Sustratu metallicu per veiculi fuoristrada.
4. Sustratu metallicu per catalizatore industriale.
5. Substratu metallicu di struttura specifica per altre applicazioni.