A ricerca nantu à u post-trattamentu di i gas di scaricu di i motori diesel gira intornu à l'eliminazione di NOX è PM. È sò emerse tante misure di purificazione. A tecnulugia di purificazione di i gas di scaricu diesel include principalmente a ricirculazione di i gas di scaricu (EGR), u convertitore cataliticu d'ossidazione (DOC), u filtru di particulate diesel (DPF), u sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) è a trappula di fuga di l'ammoniaca (ASC).
1.EGR (Ricirculazione di i Gasi di Scaricu)U sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu, chì separa una parte di i gasi di scaricu da u mutore à combustione è l'introduce in u latu di aspirazione per una ulteriore combustione, pò ottene l'effettu di supprimà a pruduzzione di ossidi d'azotu è di migliurà l'ecunumia di carburante
2.DOC (Catalizzatore di l'ossidazione di u diesel)hè una tecnulugia di catalizatore d'ossidazione diesel chì usa catalizatori chì cuntenenu metalli preziosi per ossidà ulteriormente HC, CO, NO, è costi volatili nantu à e superfici di e particelle in u scaricu di u mutore, riducendu cusì a quantità di HC, CO è PM.
3.DPF (Filtru di Particule Diesel)hè un tipu di filtru stallatu in u sistema di scaricu di i motori diesel, adupratu principalmente per catturà e particelle (PM) in u scaricu.
4.SCR (Riduzione Catalitica Selettiva)U sistema hè una tecnulugia chì usa l'urea per riduce selettivamente l'ossidi d'azotu (gasi tossichi) in i gasi di scaricu in azotu è acqua (chì sò innocui).
5.ASC (Catalizatore di Scivolamentu d'Ammoniaca)catalizatore di fuga di ammoniaca, u post-trattamentu National VI di certi camion avarà un sistema ASC, chì hè stallatu à a parte posteriore di SCR è riduce a perdita di ammoniaca (NH3) in u scaricu di a parte posteriore di SCR per via di l'ossidazione catalitica.
6.Prochè un ossidante cataliticu particulare. U principiu di funziunamentu hè di piglià a materia particulare è di brusgià la per via di l'alta temperatura di u gasu di scaricu (250 ℃ -500 ℃) per ottene l'ubbiettivu di riduce a materia particulare. U POC hè cumunamente adupratu nantu à i camion leggeri. Inoltre, u POC pò esse rigeneratu attivamente, mentre chì u DPF richiede un interventu manuale.
Data di publicazione: 31 di lugliu di u 2024